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　　自动排气阀排气不响的原因

　　原因有二：

　　一是气阀损坏，导致不能正常工作；二是水中有污物，导致气阀受堵，水溢出。

　　解决办法：

　　第yi种情况，只能进行qi阀更换，安装时注意必须保证排气阀垂直；

　　第二种情况，可以试着轻敲排气阀，看能否使其复位；如果还不行，可以利用水压进行清洗。

　　自动排气阀排气不响—自动排气阀简介介绍

　　暖通系统及暖通空调系统在运行过程中，水在加热时释放的气体如氢气、氧气等带来的众多不良影响会损坏系统及降低热效应，这些气体如不能及时排掉会产生很多不良后果。诸如：由氧化导致的腐蚀；散热器里气袋的形成；热水循环不畅通不平衡，使某些散热器局部不热；管道带气运行时的噪声；循环泵的涡空现象。所以系统中的废气必须及时排出，由此可见运用自动排气阀的重要作用。

　　自动排气阀排气不响—自动排气阀排气不响解决方法

　　(1)暖气不热。

　　原因：①自动排气阀失灵或管道坡度不对形成汽堵;②多年来未冲洗管道导致脏堵;③多个阀门尤其是用户自设的阀门没有打开或因年久失修导致阀芯脱落，堵塞管道;④系统设计不合理，如果管道布置不合理，管径过细、暖气片过小等。

　　排除方法：①检修更换排气阀，调整管道坡度，排尽空气;②冲洗管道，排除脏堵;③检修并且打开所有应打开的阀门;④修改管路，加大暖气片。

　　(2)室内采暖设施漏水。

　　原因：①暖气片进出口阀门的阀杆处漏水;②管路或暖气片锈蚀严重(尤其是卫生间暖气)导致漏水;③打扫卫生不注意或是小孩调皮等原因导致暖气片上的手动跑风阀断裂;④管道往年停用时为放净存水致使严寒期冻裂。

　　排除方法：①轻微漏水时用活扳手拧紧阀门上部的压紧螺母，严重时请专业人员修理。另外，供暖前后应在阀杆处点几滴机油保养一下;②更换锈蚀部分，平时还应注意除锈刷漆;③注意保养暖气片上的手动跑风阀，发生断裂时更换;④暖气在冬季停用应放净存水，对冻裂部分进行更换。

　　自动排气阀排气不响—自动排气阀工作原理介绍

　　当系统充满水的时候，复合式排气阀价格，水中的气体因为温度和压力变化不断逸出向最gao处聚集，当气体压力大于系统压力的时候，浮筒便会下落带动阀杆向下运动，阀口打开，气体不断排出。当气体压力低于系统压力时，浮筒上升带动阀杆向上运动，阀口关闭。自动排气阀就是这样不断的循环运作着！

　　以上便是自动排气阀排气不响的介绍，相信大家在了解了自动排气阀排气不响原因之后都会想要知道如何去进行解决而小编也在文中对解决方法有所描述希望可以因此帮助到大家去对家中自动排气阀排气不响的情况进行妥善解决从而可以使用到依旧好的自动排气阀。

暖气排气阀安装

1.暖气排气阀必须垂直安装，必须保证阀体内浮筒处于竖直状态，不能水平或倒立安装；

2.由于气体密度比水小，会沿着管道一直爬到系统高处点并聚集在此，为了提高排气效率，暖气排气阀一般都安装在系统的高处；

3.为了便于检修，暖气排气阀一般跟隔断阀一起使用，这样拆卸排气阀是不需要关停系统；

4.暖气排气阀安装好后必须拧松黑色的防尘帽才能排气，但不能完全取掉，万一发生排气阀漏水，可拧紧防尘帽。

　　排气阀常见故障分析：

　　1．排气阀烧损

　　排气阀烧损是排气阀最常见故障。主要原因是排气阀密封不严，造成高温燃气泄漏，使该处严重过热，甚至熔穿金属材料。造成排气阀密封不良的原因主要有以下几点：⑴由于阀盘不同部位的形状、厚度不同，受热、散热条件不同，阀盘圆周上的温度分布不均匀，中心温度高于周边温度，造成气阀阀盘径向上的温度差，过大的温差将造成阀盘的变形从而导致漏气的产生。⑵船用燃油中含有的杂质在经过燃烧室内的各种复杂热过程后在阀盘及阀座密封锥面沉积成一层混有碳粒的玻璃状较硬较脆物质，其内混有硫酸钠、硫酸钙、氧化铁等物质。当此层玻璃状沉积物沉积厚度过大时，在闭阀时的撞击力下会发生裂纹，反复撞击后进而发展成剥落，从而形成高温燃气喷出通道使气阀烧损。⑶普通排气阀密封锥面在工作温度下硬度并不是很高，沉积的硬质燃烧产物颗粒在闭阀的撞击下，可使密封面出现凹坑，从而形成漏气。

　　2．排气阀高温腐蚀

　　目前在航运市场上普遍使用的劣质燃油中含有大量钒、钠和硫等元素。在燃烧过程中．硫、钒和钠等元素形成氧化硫、五氧hua二钒和氧化钠等（这些氧化物的化学成份取决于过量氧气和燃烧温度）。氧化物之间要发生反应，而且还要与滑油中的钙反应，形成低熔点的盐类，有硫酸钠，硫酸钙和不同成份的钒酸钠等。这些盐类混合物熔点一般为535°C左右，同时具有较强的腐蚀性。当零件温度在550°C以上时，足以使钒、钠化台物处于熔化状态，附着于零件表面。当排气阀在工作中时，由于排气原因(气阀温度可达650—800°C以上)，使它以液态形成沉积在阀盘及阀座以及阀杆与阀面的过渡表面上。这时即使是非常耐腐蚀的硬质合金钢也会受到腐蚀，腐蚀结果在密封锥面上形成麻点、凹坑．凹坑相连就可能造成漏气。由于上述腐蚀是高温条件下产生的，所以称之为“高温腐蚀”。在上述高温腐蚀的有害元素中以钒的危害性为最da。

　　3．气阀密封锥面磨损过快

　　在燃烧室内的爆发压力作用下阀座与阀盘都发生弹性变形，气阀落座撞击也会造成阀座及阀盘的弹性变形，这样会使阀盘锥面反复楔入时，密封锥面产生相对运动，造成密封锥面磨损。气阀间隙过大，阀盘与阀座刚度不足，气阀与阀座材料性能达不到要求或不匹配，重油中含有较多的钒、钠、硫等有害元素，高负荷运行或燃烧恶化，冷却不良，阀杆与导管间隙过大，气阀机构振动使气阀落座速度过大等，都能使磨损速率增大。

　　4．阀盘与阀杆断裂

　　在阀盘与阀杆的过渡圆角处和阀杆装设卡块的凹槽处，由于这些部位应力容易集中，当应力集中到一定程度，就会发生疲劳断裂破坏。造成断裂的原因有：阀杆与导管的间隙过大；阀盘与阀座的变形使局部受力过大；气阀间隙过大，敲击严重疲劳破坏；气阀机构的振动。阀杆装设卡块的凹槽处是气阀的最薄弱部位，若该处凹槽加工工艺不良或闭阀冲击力较重也会产生疲劳断裂。

　　5．气阀卡死

　　气阀卡死主要是因为气阀阀杆和导管之间间隙过小，当受热膨胀后二者间隙过盈发生卡死现象。另一方面，当阀杆发生弯曲变形时也会使阀杆卡死在导管中。

　　6．气阀弹簧断裂

　　气阀弹簧本身结构不合理，内部有缺陷，加工不合理或使用中发生了扭曲或达到疲劳极限在工作中均会导致断裂。气阀弹簧断裂直接破坏柴油机正常工作，严重时，气阀可能坠入气缸。